消费者信心指数全球夺冠中国经济展现“新气质”

2020年11月22日 By araksoblog.com

韩文龙 西南财经大学经济学院经济系主任、副教授,中国人民大学长江经济带研究院研究员

8月17日,国际市场研究机构益普索(Ipsos)公布的调查结果显示,全球消费者信心指数在6月触底反弹,其中中国消费者信心指数为72.9,在参与调查的24个国家中排名第一。这说明中国消费者信心加速恢复,中国经济企稳回升的态势不断增强,同时也展现了中国经济的“新气质”。

在游戏这一热门领域,vivo提出创新游戏需求、聚焦服务升级、追求商业发展,探索与游戏行业的共赢合作。一方面,vivo将进一步开放游戏平台,通过独立的内容自运营阵地、优化的活动报名和招募规则,鼓励开发者参与内容建设,并且完善数据体系,优化运营和管理;另一方面,vivo坚持超长线运营,深度参与游戏的优化,鼓励高品质游戏的产出。

生态伙伴与开发者,是vivo开放生态的两大重要支柱。大会上,vivo发布了Jovi InLife以及Jovi InCar的品牌升级,继续深耕智慧生活和智能车载两大领域,增强用户对数字世界的感知。

当前,“扩大内需”是建设强大国内市场的战略基点,必须采取有效的财政政策、货币政策、产业政策和收入分配政策积极扩大消费需求和投资需求。 改革开放40多年来,中国利用国际国内两个市场和两种资源,逐渐发展为世界第二大经济体系、第一大货物贸易国和第一大外汇储备国,中国的外需市场逐渐多元化,成为多个地区和国家的第一大贸易伙伴。

开放技术平台和支持,为生态共赢奠定基础

此外,在智慧交通上,进博交通APP面向社会公众提供全方面、主动式、便捷性的进博交通信息服务。通过2D、3D地图相结合的模式,提供周边交通信息、定位导航、实时路况信息等服务,直观、有效满足公众对进博会期间的交通出行需求。(完)

此外,该船还拥有直升机热降平台,可有效提高人员输送和物资转运能力,并可作为无人机的起降平台,从三维空间上大大扩展了本船科考观测的范围。

该船于2019年10月28日正式开工建造。此次下水后将立即开展舾装调试,预计2021年上半年交付使用。

在智能车载方面,vivo自2019年起便携手车厂、车联网服务商、应用开发者共建车内、外的开放生态,与百度、亿联、长城等30+后装市场汽车品牌、60+前装市场汽车品牌合作,覆盖100+后装市场汽车型号及500+前装市场汽车型号。vivo提出将进一步开放车联网平台的连接、入口、产品、数据、运营等五大平台能力,做好新车和存量汽车的投屏连接协议兼容;开放手机系统能力,实现无感连接、蓝牙钥匙后台保活、应用后台保活,进一步优化手机、车机连接体验。

“三年行动方案通过后,该意见将进一步加速制定,有望尽快出台。”朱昌明预计,未来国企混改将从重要领域试点向其他领域国企扩围,同时优先股改革将迈出实质性步伐,“混改+优先股”可能成为今后的选项,而员工持股也将获支持,成为混改重要实现方式。此外,混改企业将探索实施更加灵活高效的监管制度。

停车场方面,本次进博会周边临时停车场共计20处,可提供大车位1500多个,小车位1700多个;虹桥商务区共享停车场17处,工作日可提供小车位近5000个,非工作日提供约8400个。相关部门通过挖潜协调,新增P15龙联路地块,作为即停即走停车场。

消费者信心指数走强源于中国经济增长的强大韧性、巨大潜力和良好预期。当前世界经济,受到新冠肺炎疫情、贸易保护主义、单边主义和地缘政治冲突影响,出现了“大萧条”以来最严重的衰退。相比而言,中国经济率先“突围”,在经历了一季度负增长以后,逐渐由负转正,二季度同比增长3.2%。世界银行年中报告预测,2020年中国是主要经济体中唯一可以实现正增长的国家,2021年中国还将恢复中高速增长。 中国经济增长的强力韧性和巨大潜力源于国内国际双循环体系下“强大国内市场”和“多元化国际市场”的双轮驱动。14亿的人口规模和4亿多的中等收入群体形成了巨大的消费潜力和消费能力。作为最大的发展中国家,城市化、工业化、信息化和智能化的“新四化”建设使得我国面临巨大的投资需求。

上半年的最后一天,中央全面深化改革委员会第十四次会议审议通过了《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》,指出今后3年是国企改革关键阶段,要坚持和加强党对国有企业的全面领导,坚持和完善基本经济制度,坚持社会主义市场经济改革方向,抓重点、补短板、强弱项,推进国有经济布局优化和结构调整,增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。

地方国企重组也在提速。省属国有企业集团公司和所属各级子公司转让一定比例的国有股权,今年“腾笼换鸟”项目净回笼资金完成100亿元……近日山西省政府出台的《关于加快省属国有企业“腾笼换鸟”促进国有资本优化布局的实施意见》提出这样的目标。

经历一年打磨,计算加速平台(VCAP)迎来新的升级。模型层,VCAP通过自定义的模型格式,支持主流训练框架的模型转换;工具层,VCAP提供了可视化工具、完善了量化压缩工具、新增了移动端部署的工具集,帮助开发者提升开发和部署效率;框架层,VCAP升级了内存复用机制、拓展了端侧训练能力,以减小内存占用,并提供个性化服务;运行时层,VCAP拓展了算法结构的支持,在CPU量化加速、DSP自研并行加速、NPU能力融合等方面实现了突破。

“中山大学”号船长114.3米,型宽19.4米,型深9.25米,整个船体线型优美、高大威武。该船具备无限航区全球航行能力,经济航速11.5节,最大试航速度16节,经济航速下续航能力15000海里,额定人员编制下自持力60天,定员100人。

中山大学常务副校长、中山大学科考船建设指挥部总指挥孙冬柏介绍说,“中山大学”号海洋综合科考实习船具备科学考察和人才培养的双平台功能。它配备了大量先进科考仪器和科考操控支撑设备,建有设施先进,功能齐全,能满足样品处理、检测分析和数据处理的各类实验室,船舶平台的综合性能和科考功能具有世界一流水平,是名副其实的海上大型“移动实验室”。据该船总建造师、江南造船(集团)有限责任公司张文龙介绍,“中山大学”号的科考作业实验空间大,而且可扩展性强。除了760平方米的固定实验室,艉甲板作业面积超过610平方米,可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块,大大提高了船舶的综合科考作业能力和工作效率。

业内人士预计,未来国企混改将升级增容,或推出负面清单,“混改+优先股”、员工持股等成重要实现形式。与此同时,国企将进一步优布局、调结构,重组整合有望提速。资本市场是国企改革的关键舞台,并购重组、整体上市、混改、员工持股与股权激励等将成为热点题材,新一轮改革牛市呼之欲出。

资本市场无疑是国企改革的关键舞台。在刘兴国看来,资本市场可以为国企改革发展提供融资服务,并且帮助国企通过发行股票完成混改和实现资产证券化,进行并购重组以完成布局优化与结构调整。未来资本市场的热点题材预计有并购重组、整体上市、混改、员工持股与股权激励等。

回归消费者需求,与开发者携手共赢

地面公交方面,71路区间延续第二届延伸方案;设置多种接驳线,根据停车场调整线路与运能;制定防疫、服务、应急专项方案。车型全部选用服务过第二届进博会的“白金刚”车型。

IoT开放生态联盟成立2年来,vivo在设备品牌、品类、以及设备型号上都取得了快速的发展。美的、格力、海信等40多家核心品牌接入,上线品类覆盖了95%以上的核心品类,支持产品的SKU超过1800种。会上,vivo提出进一步升级IoT开发平台,在平台接入、自动扫描与快速配网、开发者体验等方面持续优化,提升与合作伙伴之间的连接与控制能力,打造更加便捷、智能的智慧生活体验。

这一判断和部署背后有着深刻的时代背景和现实意义。近年来,我国国企改革顶层设计日趋完善,一些重要领域和关键环节改革取得明显进展,为国企发展注入了澎湃动力。但随着疫情席卷全球,国内外经济社会发展都面临着巨大的挑战。

“要转变传统经济增长方式、要应对疫情对经济的冲击,必须突破传统体制机制束缚,积极鼓励探索尝试创新,依靠改革应对变局、开拓新局。”阳光时代律师事务所国企混改中心负责人朱昌明在接受《经济参考报》记者采访时表示,作为国民经济的“顶梁柱”和“压舱石”,国企只有深化改革,实现高质量发展,才能为中国经济平稳运行提供强大支撑。三年行动承前启后,是前一阶段国企改革的升级版,也是中国经济转型和产业结构调整的重要保障。

刘兴国认为,未来混改深化将主要体现在几个层面:一是混改提级,即进一步向国企一级集团层面推进,包括向央企一级集团层面推进;二是推出国企混改负面清单,在负面清单外实现国企混改全覆盖;三是加快建立混改企业监管新模式,并在混改企业全面推进落实市场化导向的综合性改革。

中国电信旗下天翼电子商务有限公司二轮混改启动,徐工集团工程机械有限公司拟向战略投资者、员工持股平台合计募集156.56亿元,山东公开40家国企混改项目……作为本轮国资国企改革的牛鼻子,近期国企混改落地提速。

刘兴国认为,国有经济布局优化和结构调整,将紧紧围绕“抓重点、补短板、强弱项”来深化推进。未来的国有资本布局,要通过并购重组、投资进退,更多聚焦于战略新兴产业投资、现代先进制造业、关系国计民生和国家安全的行业等重点领域;要通过布局优化和结构调整,来促进国有企业补齐发展短板,提升发展弱项,这意味着优化调整需要围绕创新资源的整合来实施。

作为新一代海洋综合科考船,“中山大学”号在国内科考船中具备多个“首次”。吴刚说,该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。“中山大学”号非常注重绿色环保性能,满足最新国际排放要求,并将取得中国船级社 Clean标志,确保对大气环境、水体等科考调查的影响降至最低。

“围绕构建现代化经济体系,国有资本将进一步调结构、优布局。”朱昌明称,中央企业之间、央企与地方国企之间的兼并重组、交叉持股、战略合作将好戏连台。

在交通保障工作中,道路方面新建北翟路地道(地面道路)正有序推进,10月底前具备通车条件。内环高架(浦西段)涂装整治工程、南北高架(鲁班路立交—S20)精品示范路创建整治工程、申字型高架专项养护、虹桥枢纽核心区高架专项养护等29项市整治提升项目,除沪闵高架路面综合整治工程主体工程11月初完成外,其余均将在10月完成。

据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚介绍,“中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。我国是海陆兼备大国,有广泛的海洋战略、安全和经济利益。进入21世纪,海洋领域国际竞争愈发激烈,与世界海洋强国相比,我国的海洋科考、海洋科技水平相对落后。

“快应用”则聚焦高效率和高性能。一方面,通过持续优化IDE开发工具体验、快应用包管理平台,助力开发者提升快应用的开发效率;另一方面,通过对包体、接口效率、js执行性能和渲染效率的优化,实现快应用的性能优化。

上海徐泾东地铁站内,开展了一场地铁疫情防控专项演练。王雨青 摄

国有经济布局优化和结构调整也是国企改革的重头戏。赵辰昕表示,今年国家发展改革委将制定推进国有经济布局优化和结构调整的意见。据知情人士透露,该意见正在各部委征求意见,需要与国务院国资委牵头编制的“十四五”全国国有资本布局与结构战略性调整规划协同,预计将在下半年出台。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国也向《经济参考报》记者表示,会议释放了两方面的关键信号:一是用三个坚持,明确了改革的原则与要求;二是提出了“抓重点、补短板、强弱项”的改革方向。三年行动方案的审议通过,意味着国企改革将进入加快推进落实的新阶段,将推出升级版的改革举措,以尽快在重点领域和关键环节取得突破性成果。

开放、赋能是生态共赢的关键。vivo回归生态本原,着力打造开放的技术能力、应用服务和商业化能力、IoT平台和车联网平台,支持、赋能开发者打造更好的应用体验,携手合作伙伴以更加开放的姿态互利共赢,共建移动互联生态,让人与数字世界的联接更加紧密。

开放的技术平台和支持,是生态共赢的基础。vivo从提升开发效率、优化性能体验等角度,介绍了Multi-Turbo开放能力、VCAP计算加速平台以及快应用开发的最新进展。更开放、更强大的技术赋能,将让开发者与用户之间的连接和沟通更加紧密,也让用户与数字世界的联接更加通畅。

轨道交通方面,面上运力精准配套,制定全路网防疫方案,对2、10、17号线相关站点制定专项客运组织方案。针对徐泾东站、诸光路站出入口做好防控防疫相关组织。持续加强17号线离场阶段自内而外引导,缓解2号线离场压力。

三年行动方案的审议通过,意味着国企改革进入新阶段,将围绕重点领域推出“升级版”举措。《经济参考报》记者了解到,深化混改的实施意见、推进国有经济布局优化和结构调整的意见以及“十四五”全国国有资本布局与结构战略性调整规划等多项政策正在制定,有望在下半年出台。

在商业化的落地上,vivo为超休闲游戏打通了主要平台的流量,为头部热门游戏尝试跨界合作,创造更多机会。在出海需求方面,除了协助开发者加速海外上线、管理应用数据,vivo还打造了丰富的系统场景、定制化的推广计划和策略,帮助开发者提升广告投放的效率;并且通过V-Star计划,vivo为开发者带来了免费的流量支持。

此外,Multi-Turbo也迎来了更多的技术开放:开放底层核心资源的调度优化,实现应用和游戏的提速;开放Wi-Fi和移动网络数据的优化,降低游戏过程中的网络时延;开放触控优化,优化触控时延和跟手性;开放高刷新率的匹配,以及系统状态的反馈,进一步提升移动和游戏体验。

相关工作已在展开。例如,目前央企煤电资源区域整合第一批试点正在推进,整合后中国华能等五大发电集团将在甘肃等5省区形成“一家央企一个省区”的格局。

按照国务院国资委的部署安排,今年要在持续推进瘦身健体中更加突出主责主业。同时,重点推进装备制造、化工产业、海工装备、海外油气资产等专业化整合以及煤电资源区域整合,研究启动炼化业务整合,继续抓好煤炭等去产能工作。此外,在调结构优布局中大力发展先进制造业和战略新兴产业。

地铁疫情防控专项演练开展。王雨青 摄

打造智慧、开放、健康的IoT生态

朱昌明也判断,下半年资本市场将风起云涌,好戏连台,新一轮改革牛市呼之欲出。首先利用资本市场解决混资本、引战投和员工持股的定价问题;其次,资产证券化将进一步加速,注册制改革将为国企混改提供广阔的资本市场空间;此外,资产重组进一步加速,腾笼换鸟,恢复国有控股上市公司的融资能力和发展活力。(记者 王璐)

进入5G时代,移动互联网打开了更广阔的空间,vivo提出从用户需求出发,打造5G时代全面数字化生活的个人信息基础设施。因此,vivo将从应用和游戏分发、内容平台建设、流量扶持以及出海等四个方面,为开发者提供全方位支持。全面、高效、创新的应用服务和商业化支持,是vivo与开发者携手共赢的前提。

出租汽车方面,第二届进博会保障力度大,离场上客保障量屡创新高,发挥重要作用。本次进博会将延续上届成功方案,设置北、东、西3个出租车到场下客点,设置P6离场出租车上客、蓄车和P21二级蓄车,继续组建不少于1500辆规模的新能源进博会专属保障车队,进一步优化车辆调度流程,并明确疫情防控措施。

国家发展改革委副秘书长赵辰昕此前在发布会上透露,今年要深入推进已经公布的四批210户混合所有制改革试点,并将研究制定深化国企混改的实施意见,以此打造混改政策升级版。

受到新冠疫情和美国对中国的全面遏制和打压政策影响,中国的外贸压力不断增加。但是从7月份数据来看,对外贸易总体平稳,稳中提质,结构优化。其中7月份进出口2.93万亿元,增长6.5%;出口1.69万亿元,增长10.4%;进口1.24万亿元,增长1.6%;贸易顺差4422.3亿元,增加45.9%。为了面临不利的外部冲击,在坚持出口市场多元化的前提下,我们需要重点加强“一带一路”沿线国家和东盟地区的经贸往来,以便降低美国对中国挑起贸易摩擦带来的负面影响。 当前,要进一步增强消费者信心、稳定市场预期和实现中国经济行稳致远,需要加快形成以“国内大循环为主,国内国际双循环互相促进”的新发展格局。构建国内大循环重点是扩大内需和实现产业转型升级。一是通过大力推动城市化、工业化、信息化和智能化建设,补齐基础设施和公共服务短板,撬动大规模投资需求。二是通过稳定就业、保障民生、增加收入和营造环境等,解决消费力不足和消费升级换代问题,发挥消费对经济增长的基础性作用。 三是通过技术创新、产品创新、市场升级和管理升级,解决“卡脖子”的技术瓶颈问题,提高产品附加值,提高产业竞争力,保障国家经济独立性和安全性等。