当粉丝经济遇上社交时代

2020年6月21日 By araksoblog.com

当粉丝经济遇上社交时代

“爱豆”在粉丝的爱“浇灌”之下成长,同时也要小心权衡,自己应以何种面目示人。漫画:程璨

WADA改革或是孙杨坚持的动力

在张颜齐看来,这样的关系仿佛“闭环、双向的箭头”。明星和粉丝“彼此影响,彼此推动”。

李开逐对《中国企业家》表示,电单车将成为下一个行业竞争重点。哈啰在电单车行业大概占整个市场60%以上,第二名不及哈啰一半。“该行业发展相对单车晚一些,基本还是增量市场,很多玩家进来也主要是拓展市场,短期内格局不会变成零和博弈。”李开逐说。

但是仍有一些粉丝在网上讨论,打算“偷带”灯牌入场。张颜齐作了很“直接”的选择——他在自己的微博评论区说道:“我宁可到我的时候一片漆黑,也不希望看到带有我名字的灯牌出现在这一场演唱会里,我会失望的,谢谢。”

在哈啰出行联合创始人李开逐看来,此次青桔单车的融资对行业格局和行业盈利节奏不会有太大影响。“更多还是各自做增量”。李开逐告诉《中国企业家》。

2019年6月,运营青桔单车的单车事业部与电单车事业部整合升级为“两轮车事业部”,由总经理张治东负责,直接向滴滴创始人程维汇报。

据《中国企业家》了解,哈啰单车在2019年年底也已完成新一轮融资。

如何做好存量市场、从粗放式经营转为精细化运营是三国杀竞争的关键。

2019年11月美团Q3的财报电话会议中,王兴表示,共享单车是2020年核心的一个投资领域,公司将继续在共享单车业务上投入,增加营销包括品牌推广方面的投入。

这还是可以从Jeffery Benz的表态中一窥究竟,她认为奥运会推迟会为孙杨带来一线生机。事实上,在今年2月28日国际体育仲裁法庭发布的仲裁书中曾经提到,世界反兴奋剂机构(WADA)将会在2021年1月1月实行新版守则,“存在以下例外情况,即违反2.5条例(干扰或试图干扰兴奋剂检测)的运动员有可能申请将禁赛期缩短至四年以下,此情况同样适用于第二次违反反兴奋剂条例的运动员。然而2021年版本的《WADA守则》不适用于目前的程序,因此仲裁委员会无权参考这一特例。

据《中国企业家》了解,君联资本领投此轮融资,具体投资额和跟投方目前还不清晰。青桔单车目前的估值也是个谜。

疑似孙杨来到千岛湖景区的饮料店。图据网友“老胡嗷嗷嗷嗷”微博

这场给张颜齐和他的粉丝留下深刻印象的事件发生在去年11月,当时,R1SE正在筹备广州演唱会,主办方呼吁演唱会采取中控灯统一应援,不希望有粉丝带灯牌入场。

在此之前,滴滴自动驾驶曾拆分成独立公司,滴滴出行CTO张博出任滴滴自动驾驶公司CEO。张博表示,分拆自动驾驶业务是因为“希望跟汽车产业链上下游深度合作,包括能够吸引更多资源一起来推进和加速自动驾驶技术”。近日,外媒曝出软银投资滴滴自动驾驶公司3亿美元的消息。

据此算出当时摩拜单车骑一次的折旧成本和经营成本约为2.13元,远远超过0.56元。如果只按此数据简单推测,当一次骑行的费用超过2.13元时才可能实现盈利。

也有投资人对青桔单车此轮融资提出疑问:这是不是滴滴在做品牌拆分之后,“自己投自己”?

压哨上诉,但成功率只有3%

接受本报记者的采访,张颜齐说,他在微博上的表态,其实是沟通之后得出的结果。“我们和粉丝在沟通的过程中,还是有很多粉丝留言说会偷偷带灯牌进去,会有一些备用手段。但是我说既然大家已经答应好了这件事情,咱们就应该诚信地完成自己的诺言。咱们都已经说好了,那就该去做,而不是说‘我有自己的想法’”。

从理论上看,孙杨还有一丝希望,但其上诉成功率微乎其微。按照相关条例,瑞士联邦法院在处理上诉时不会考虑具体案情,其管辖权侧重于法律方面,主要关注案件的审判程序是否合乎规则。仅有以下五个方面的因素,能让瑞士联邦法院推翻CAS的决定——单独审理案件的仲裁员之指定或仲裁庭之组成违规;仲裁庭对其自身管辖权之有无认定有误;仲裁庭超裁或漏裁;违反程序的基本原则;裁决有违瑞士公共政策。但从裁决书来看,目前难以找到相对坚实的理由去构建前述任何一种情形。孙杨如果无法在上诉期间提出相关新证据,那么胜诉概率只有不到一成。

单车业务虽然没有拆分为独立公司,但在滴滴的版图中,其重要性正在进一步提升。

李开逐表示,可以谨慎乐观地认为共享单车是能赚钱的,至少可以做到在不亏损的情况下持续发展

三巨头对电单车早有布局。

事实上,“灯牌事件”并不是这个年轻艺人第一次和粉丝“耿直喊话”。张颜齐出道刚满两个月的时候,就曾和粉丝展开过一场“公开辩论”。当时,许多从未见过这种场面的粉丝一下子就“炸”了。

一位投资机构人士分析指出,目前两轮出行行业已经告别烧钱补贴时代,到了拼运营和服务的时候,盈利也不再遥遥无期。同时,行业的政策门槛等也在变高,君联资本此时押注青桔,可能看好滴滴在出行生态上的资源,期待将来两轮出行行业出现一家独大的格局。

在新资本杀入背后,共享单车的生意已经撕下烧钱黑洞的标签。

但除了领投方君联资本外,青桔单车此轮融资的其他参投方还没有揭开神秘面纱。根据《晚点LatePost》报道,跟投方为一家海外基金巨头,本来准备注资给哈啰,在最后关头转投了青桔。

然而,这种真实的袒露,很快就变成了一柄游走在收益与风险之间的“双刃剑”。当有的演员在网上和粉丝“欢乐互怼”,赢得网友的好感和关注时,另一名演员热依扎与网络暴力者的“对抗”,一度把她推向了舆论的风口浪尖。热依扎后来录制综艺,她多次转发网友言论的行为,被某嘉宾调侃为“雪崩的时候确实没有一片雪花是无辜的,但你也不能‘摁’着一片雪花往死里打。一般人在经历了雪崩之后学会了求生,而热依扎学会了制造雪崩”。

既然上诉成功机率如此渺茫,孙杨为何仍在坚持训练?要知道8年禁赛时间,即使砍去一半,对于即将年满29岁的孙杨来说,都意味着职业生涯的结束。而且按照那位千岛湖网友的爆料,孙杨看起来心情似乎还不错?

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在共享单车布局上,滴滴多次投资ofo,收购小蓝单车,于2018年1月上线青桔单车。之后,为了推广青桔单车,在限制投放的一二线城市,滴滴用青桔单车置换废旧的小蓝单车,2019年还曾被曝出违规投放。

2019年单车行业涨价后,部分地区摩拜的起步价涨至15分钟以内1元,时长费0.5元/15分钟。

共享电单车的地位在哈啰内部也有所提升。2019年7月,哈啰出行将内部负责电动车租售平台业务的电动车平台事业部独立为一级部门,业务等级上与哈啰单车平行。

关于哈啰的盈利,李开逐告诉《中国企业家》,共享单车和助力车在2019年“有一些毛利”,“随着业务规模的持续发展及效率的持续提升,2020年是实现整体盈亏平衡是可以预期的”。

原定于3月28日是孙杨上诉的最后期限,但因为疫情原因,瑞士联邦最高法院于3月20日起关闭了所有业务,为此,孙杨的上诉期限也被延期到上周四,而他也在最后时刻提出上诉。不过,目前瑞士联邦法院并没有确认上诉细节。

在张颜齐的一位粉丝看来,这样的偶像-粉丝关系十分美好:“他跑在前面,一路证明自己的优秀,我没有他跑得快,只能在后面喊加油;他回过头,说‘我听见了,你也加油’。”

单车被视为重要的流量入口和拉动增长的一环,背后也表现出滴滴对于增长的渴望。

在粉丝想要发出更多的声音,去影响艺人生活的同时,一些站在“天平”另一端的艺人,也在试着提出更多具有自己“个性”的观点。

据《中国企业家》了解,去年滴滴日订单量约在2500万单左右,今年疫情对整个网约车行业都有打击,为实现这一目标,两轮出行承载的使命不言而喻。

与艺人粉丝之间相隔万重云雾的“旧时代”相比,今天的我们,或许只是带着艺人的名字发了一条微博,艺人就会直接在网上和我们互动起来——因此,许多明星都会自觉不自觉地袒露自己的真情实感。

这句“谢谢”,让他的粉丝之一,21岁的追星女孩小星(化名)在半夜里惊呼了一句:“你疯了?”因为她知道,这样的话会让不少粉丝感到很不舒服——显然,对明星而言,“说心里话”的成本,似乎在变得越来越高。

与粉丝社交,让明星不再只露出完美的一个剪影。几年前,人们或许只能通过精心制作的视频和反复修改的文字去了解自己喜欢的明星。而今天,艺人亲自下场社交,一方面给了他们更多曝光的机会,另一方面也让他们不得不直面粉丝的审视与意见。一些艺人都曾公开表示,自己发微博是要经过工作人员和公司审核的。而团队之所以要“干涉”艺人的发声,最大的原因,就是害怕明星的真实性格带来不确定的风险。

作为演艺行业从业者,张颜齐把偶像给人的感觉分为“完美”和“完整”,而他在两者之间,坚定地选择了后者。“只有理性去看待偶像,去看待这个人完整的面貌,才能让自己变更好。所以我觉得即使偶尔呈现出一些生活中的小错误,或者傻傻的真实的样子,反而是让大家更真实地看到这个人的全貌”。

此前哈啰出行全国运营总监周树枫2019年9月曾对外表示,哈啰单车整体已经在全国200多个城市实现盈利(包括折旧车辆)。

在张颜齐看来,他必须要说出心中的观点,才能够和粉丝一起去找到调和折中的空间。“如果我只是把自己的观点和想法藏起来,去观察别人的话,我觉得这不是一个解决问题的方法。因为大家的心都是朝着一处去的,大家的目标都是同一个方向。所以我觉得应该选择一个更高效的方法来解决问题”。

为了做到这一点,张颜齐选择的方式,是在微博上搭起了“花果山树洞”和“花果山阅片室”。在这两片园地里,张颜齐自称“齐天大圣”,而粉丝则是“花果山的小猴子”。“树洞”可以让粉丝留言提出他们觉得难以解答的问题,而他则会选取一部分回答;“花果山阅片室”则是他自创的一栏节目,由他亲自录制、剪辑和加工,以此将真实的自己展现给粉丝。

显然,更加紧密的艺人和粉丝的关系,再也不似过去一般简单。艺人到底能说什么,不能说什么,在艺人本身和粉丝的视角交错之间,也变成了一个难解的谜。

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这或许就是孙杨为何仍在坚持,且“心情不错”的重要原因了。

滴滴于2018年1月开始运营“街兔电单车”,2019年6月电单车事业部与滴滴出行单车事业部整合升级为两轮车事业部。

在当时,这一段表述其实对孙杨是没有任何意义的,毕竟2020年东京奥运会对于孙杨来说几乎意味着职业生涯的最后一战。没想到新冠疫情来势如此凶猛,让国际奥委会和东京奥组委不得不宣布奥运会延期至2021年7月,这也意味着,2021年1月1日零点一过,孙杨就可以参照《WADA守则》(2021年版)第27.3条向国际泳联申请缩短禁赛期。按照《华盛顿邮报》此前的乐观估计,孙杨的禁赛甚至有望将从8年缩短为仅仅的11个月。

君联资本在共享出行行业多有布局,投资过网约车公司神州优车、共享汽车公司立刻出行、共享电单车公司骑电单车等,对共享单车行业却是第一次出手。

2019年通过热门综艺节目《创造营2019》出道的R1SE组合成员张颜齐,便在前段时间遭遇了这种“危机”——因为在一个在很多人眼里未必恰当的时间点,多说了一句“谢谢”,他“吓”到了不少自己的粉丝。

摩拜在2017年7月就发布了摩拜助力车。

美团单车的亏损也在扭转。在美团此后的财报中,单车与网约车、买菜等一起被统计为新业务及其他,根据美团2019年财报,新业务及其他这部分业务一年收入204亿元,同比增长81.5%。毛利由2018年的负值43亿元增至2019年的正值人民币23亿元,毛利率由2018年的负值37.9%改善为2019年的正值11.5%。

此外,三国杀的竞争也涉及两轮生态及本地生活生态间的竞争。

张颜齐觉得,艺人想对粉丝表达的一切,想说的话,就应该大胆讲出来,不要隐藏内心真实感受。“我不希望大家都含含糊糊的,说不清楚,说半天都没有把事情做好”。

君联资本的被投项目与青桔单车早已有合作,其投资的星恒电源专注电动轻型车动力锂电池领域,据公开报道,青桔电单车电池的首批供应商就有星恒电源,截至目前星恒已为青桔配套锂电池达成100万组。

目前受制于一线城市政策,电单车市场主要集中在低线城市。北京在2017年9月出台《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,指出“不发展电动自行车作为共享自行车”。其他城市也发布了类似文件,不鼓励共享电单车的发展。

与共享单车相比,共享电单车的盈利能力更强,电单车成为单车玩家下一个竞争重点。

在这个“粉丝经济”蒸蒸日上的时代,粉丝的追捧能让年轻艺人快速成为“偶像”,这是一场令人心跳的真实游戏。那得罪粉丝呢?

不过从此次孙杨现身的地点来看,即使在目前这种延续职业生涯机率几乎为零的情况下,孙杨似乎仍然没有放弃,千岛湖是浙江游泳队训练基地,孙杨目前疑似仍然在训练基地内进行训练,而从网友爆料其“更瘦了”这一信息来看,孙杨训练的刻苦程度应该不低。

目前共享单车行业从摩拜、ofo双寡头时代进入到哈啰、美团单车、青桔单车为代表的“三国杀”时代,不再单纯依靠烧钱补贴,行业也经历一轮涨价潮,正在逐渐回归理性,追求盈利。新资本的进入对行业格局会产生哪些影响?

疑似孙杨来到千岛湖景区的饮料店。图据网友“老胡嗷嗷嗷嗷”微博

现状是,共享单车市场已经饱和,投放量的增长空间小,一线城市状况尤为突出。2019年8月,滴滴和美团宣布在北京将按现有报备投放车辆数的50%减量,并全部领回由各区集中清理存放的车辆,于2019年年底前实施完成。

看似归于平静的单车行业,为何还能吸引大量资金加入战局?

在这个“闭环、双向的箭头”里,偶像和粉丝之间的关系不再是遥遥相望,而可以是亲密而熟悉的。当明星呈现出更加真实的形象时,粉丝也能以更真诚的态度与明星相处。

近日,滴滴提出颇为激进的三年目标,即“0188”,准备重新进入高增长模式:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归零;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。此外,据《晚点LatePost》报道,滴滴成立了用户增长部,或为统一全集团资源实现这一战略目标。

如果消息属实,这是青桔单车首轮融资,刷新了共享单车行业单笔融资最高纪录。在这之前,ofo是该纪录的保持者,2018年3月完成由阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。

“三国杀”战局走向何方

青桔的新一轮融资是否会让这一行业重燃战火、重蹈烧钱大战的“覆辙”?

以美团单车为例,美团招股书中的数据显示,在2018年前四个月,摩拜骑乘次数为2.6亿次,每次骑乘收入0.56元,共计收入1.47亿元;单车和汽车折旧3.96亿元,经营成本1.58亿元。

2017年8月君联资本董事总经理李家庆接受《中国企业家》采访时,还对共享单车行业存疑:由于大量补贴与投放,共享单车激发了部分不必要的骑车需求,当时他认为,最终商业模式能不能成立还需要观察一段时间。

对此,《中国企业家》向滴滴求证,滴滴方面表示不予回应。

在李开逐看来,“三国杀的局面已经形成,现在的竞争不会再重复2017年那种盲目烧钱、过度投放、违背商业规律、不考虑商业模型的情况,更多还是围绕产品的体验、运营的效率来展开。”

“我们还是以纯粹商业的角度来看待共享单车,期望它能提供用户价值、同时可以自我造血实现可持续发展、长期服务于用户,而不是成为一个什么入口。”李开逐说。

4月17日,程维在公司战略会上表示,滴滴国内业务将进行双曲线推进,一条曲线以一站式出行平台为主,包括四轮车(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮车(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行。另一条曲线则以小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等汽车全产业链业务为主,同时探索新赛道。

尽管这位网友后来删除了这条微博,但这一孙杨最新的动态还是受到外界广泛的关注。此前央视记者透露孙杨没有放弃训练,尽管已经不在国家队集训名单内,但是他仍在坚持。结果这一消息出来后的当晚,就有“内部人士”流出了孙杨入选奥运集训名单的文件。然而剧情迅速反转,中国游泳协会很快声明:孙杨处于禁赛期,之前通知集训文件作废。因为在禁赛期,孙杨不能跟随国家队训练,中国游泳队还因此被国际泳联问责。

根据此前的报道,根据瑞士联邦法院过往判决结果,上诉成功的机率只有不到7%。但国际体育仲裁专业律师吴伟在接受《三联生活周刊》记者采访时透露,这一数据2012年的数据。最近几年,比例远远低于7%。而国际体育仲裁法庭(CAS)资深仲裁员Jeffery Benz在参加《案中观察》节目时的表态,也佐证了吴伟的说法:“上诉CAS裁决的失败率高达97%”。也就是说,孙杨上诉成功的机率,只有3%。

2019年,共享单车从“双寡头”时代进入“三国杀”时代:哈啰出行、美团单车和青桔单车三足鼎立。

“共享电单车在县城是刚需,每15分钟2元,客单价在5-6元,一天一辆车大约可以被骑4-5次。”云造科技创始人兼CEO邱懿武告诉《中国企业家》,共享电单车企业的盈利情况都不错。云造科技的主营业务之一是为共享电单车运营商提供SaaS服务。